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【物资】新建金华至台州铁路四电系统集成及相关工程自购物资设备采购招标公告

  • 采购名称新建金华至台州铁路四电系统集成及相关工程自购物资设备采购招标
  • 采购编号EEBW2019-053
  • 组织单位杏彩网页版登录电气化物资贸易有限公司
  • 发布时间2019-05-14 11:01:11
  • 招标公告

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    【物资】新建金华至台州铁路四电系统集成及相关工程自购物资设备采购招标公告

    发布时间:

    2019-05-14 11:01:11
  • 采购名称

    新建金华至台州铁路四电系统集成及相关工程自购物资设备采购招标
  • 组织单位

    杏彩网页版登录电气化物资贸易有限公司
  • 采购编号

    EEBW2019-053
  • 公告内文

    流水号:(招)2019051400018

    杏彩网页版登录电气化局集团第一工程有限公司

    新建金华至台州铁路四电系统集成及相关工程自购五批物资设备采购招标公告

    (招标编号:EEBW2019-053 )

    1.招标条件

    本项目新建金华至台州铁路四电系统集成及相关工程项目,已由中国铁路总公司和浙江省人民政府以铁总鉴函 [2016]183号 批准建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目业主为金台铁路有限责任公司,建设资金来源为  中国铁路总公司、浙江省政府投入的项目资本金,出资比例为(国有资金或财政资金占比)项目资本金占总投资的 50%,其中浙江省政府出资 85%,铁路总公司出资 15% ,建设资金已落实,采购人为杏彩网页版登录电气化局集团第一工程有限公司金台铁路四电系统集成项目部。本项目部分物资设备已具备采购条件,现进行公开招标。

    2.项目概况与招标内容

    2.1项目概况

    2.1.1线路概况

    金台铁路位于浙江省中东部的金华、丽水、台州地区。线路自金华地区金丽温铁路永康南站引出,向东经丽水市缙云县所辖的壶镇、金华市所辖的磐安、台州市所辖的仙居、临海和台州城区,接入甬台温铁路台州站。

    金华至台州铁路(以下简称金台线)起自金丽温铁路永康南站中心DK0 000(=金丽温DK48 300),至甬台温铁路台州站中心DK150 452.57(=甬台温铁路K466 373.52),线路长148.49km;枫山货运线起点FD2K0 375.492(=既有金温铁路K40 975.492),至永康南DgK11 119.476(=永康南疏解线SDK0 900),线路长13.51km;台州南货运线起点台州站中心LDK0 000(=DK150 452.57),至台州南站中心LDgK15 934.67(=甬台温铁路K482 270.12),线路长15.94km。疏解线工程线路起自枫山货运线设计终点SDK0 900(=FDgK11 119.48),至正线永康东站中心SDK6 949.18(=DK6 850),线路长6.05km。头门港铁路支线线路起自金台正线临海东站中心TDK0 364.855(=DK142 215),至头门新区TDK44 315.89,线路长42.13km(头门新区TDK44 315.89至头门港TDK53 600段9.28km,待填海完成了实施)。以上线路总合计总长为226.12km。设武义东、永康南、永康东、白沙川、壶镇、磐安、仁川、横溪、白塔、田市、仙居、下各、括苍、临海南、临海东、台州、台州南、章安、杜桥、头门新区20站,其中永康南、台州、台州南为既有线扩建改建车站。

    项目建设规模永康南站至台州站,线路长 148.49 公里;台州至台州南货运线 15.94 公里;头门港铁路支线临海东至头门新区站,线路长 42.42 公里;永康、台州地区相关工程。项目概算总额 160.6495 亿元,其中静态投资 148.6336 亿元,建设地址位于浙江省,计划于 2019 年建成。

    2.1.2施工范围:

    金华至台州铁路(以下简称金台线)起自金丽温铁路永康南站中心DK0 000(=金丽温DK48 300),至甬台温铁路台州站中心DK150 452.57(=甬台温铁路K466 373.52),线路长148.49km;枫山货运线起点FD2K0 375.492(=既有金温铁路K40 975.492),至永康南DgK11 119.476(=永康南疏解线SDK0 900),线路长13.51km;台州南货运线起点台州站中心LDK0 000(=DK150 452.57),至台州南站中心LDgK15 934.67(=甬台温铁路K482 270.12),线路长15.94km。疏解线工程线路起自枫山货运线设计终点SDK0 900(=FDgK11 119.48),至正线永康东站中心SDK6 949.18(=DK6 850),线路长6.05km。头门港铁路支线线路起自金台正线临海东站中心TDK0 364.855(=DK142 215),至头门新区TDK44 315.89,线路长42.13km(头门新区TDK44 315.89至头门港TDK53 600段9.28km,待填海完成了实施)

    2.1.3主要技术标准:

    金台正线:

    (1)铁路等级:Ⅰ级。

    (2)正线数目:单线,预留双线条件。

    (3)路段旅客列车设计速度:160km/h。

    (4)最小曲线半径:一般2000m,困难1600m。

    (5)限制坡度:8‰。

    (6)牵引种类:电力。

    (7)机车类型:HXD系列。

    (8)牵引质量:4000t。

    (9)到发线有效长:850m。

    (10)闭塞类型:半自动闭塞。

    头门港支线:

    (1)铁路等级:Ⅰ级。

    (2)正线数目:单线。

    (3)列车设计速度:120km/h。

    (4)最小曲线半径:一般2000m,困难1600m。

    (5)限制坡度:8‰。

    (6)牵引种类:电力。

    (7)机车类型:HXD系列。

    (8)牵引质量:4000t。

    (9)到发线有效长:850m。

    (10)闭塞类型:半自动闭塞。

    2.1.4开工竣工时间:

    工期目标:本标段计划工期为761 个日历天。计划开工日期:2017 年 12 月 1 日,计划竣工日期:2019 年 12 月 31 日。

    2.3采购内容

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